Yechimi

Yog 'oqimi kompressor ostidagi aniq basseyn shakllanishi mumkin yoki shunchaki yog' kerak bo'lganda yog 'kerak emasligini shunchaki sezishingiz mumkin. Bu eng ko'p hisobga olinadi:

Yaratilgan muhrlar va gazetkalar

Shikastlangan yog 'liniyalari yoki suv omborlari

Bo'shashgan armatura yoki ulagichlar

Noto'g'ri neft filtrlari

Yog 'sumkasini to'ldiring

Siz nima qila olasiz:

Barcha muhrlar, qahvachalar, armaturalar, ulagichlar va neft tizimining boshqa elementlarini kiyish, yoriqlar yoki shikastlangan yoki shikastlangan qismlarni almashtiring.

Neftni o'zgartiring va yangi yog'li filtrni o'rnating.

Yog 'o'zgarishi uchun barcha operator ko'rsatmalariga amal qiling va neft sumkasini to'ldirmang.

1) havo kompressorining ish haroratini kamaytirish uchun havo kompressorining atrofidagi muhitni saqlang va u yuqori haroratli ob-havo sharoitida ishlashini ta'minlang.

2) Yomg'irning oldini olish choralarini, yozda tez-tez yomg'irli mavsumda, havo kompressorlari quruq saqlanishini ta'minlash uchun.

3) Yozda yaxshi moylash effektini ta'minlash uchun to'liq sintetik moylash moyidan foydalanish tavsiya etiladi.

4) havo kompressor tizimini muntazam ravishda ta'minlash.

1) neft sathining etarli ekanligiga ishonch hosil qilish uchun neft ajratuvchisining moy darajasini tekshiring; Agar neft darajasi juda past bo'lsa, vaqt o'tishi bilan qaytariladi.

2) Yog 'salqinlashining tozaligini tekshiring. Agar u axloqsizlik yoki bloklangan bo'lsa, uni o'z vaqtida tozalash kerak.

3) Fanlar kamarini bo'sh yoki shikastlangan yoki shikastlangan, vaqt o'tishi bilan shikastlangan kamarni sozlash yoki almashtirish.

4) Haroratni boshqarish valfining issiq yadrosi muvaffaqiyatsizligini tekshiring. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtiring.

5) Haroratni boshqarish vagonidan neft quvurini boshga mahkamlang yoki moy moylashni silliqlash uchun vaqt o'tishi bilan neft trubasini tozalang.

6) Mashinaning boshi boshchiligining asosiy qo'shig'i bloklanganligini tekshiring va uni silliq saqlash uchun o'z vaqtida qo'shing.

7) Yog 'filtrlashining yaxshi holatida ekanligiga ishonch hosil qilish uchun neft filtr elementi bloklanganligini tekshiring.

8) Yog 'trubkaga silliq qaytarilishi va barqaror ishlarni saqlab qolishini ta'minlash uchun ikkinchi darajali qaytish quvuri bloklanganligini tekshiring.

9) Issiq havo qaytarilishidan qoching: siz mashinani harakatlantirish yoki issiq havo qaytarilmasligi uchun mashinaning yo'nalishini o'zgartirishingiz mumkin

10) Ventilyatsiya muhitini yaxshilang: haddan tashqari qizdirish tufayli dastgohni to'xtatish xavfini kamaytirish uchun etarli havo oqimini ko'rsating.

Maslahatlar: Vintli bosh rotorining bir mavsumiga bir yil ichida, vintli mashinaning bir mavsumiga, ishlab chiqarishning yo'qolishi natijasida kelib chiqadigan suvdan qochish uchun ehtiyot choralari qo'llaniladi

Birinchidan, nima uchun vidalangan suvni bilishimiz kerak:

1) Konditsionerni ishlatgan do'stlar, konditsioner drenajlash quvuriga ega, ammo konditsioner havo sharoitida konditsioner kompressoridan quyultirilgan suvdir.

2) Voslar mashinasi ishlamay qolganda, atmosferadagi ifloslangan suv, neft harorati asta-sekin 80 darajali ishlov beriladi, quyultirilgan suv siqilgan havo bilan gazni saqlash uchun idishga chiqariladi.

3) foydalanuvchilarning havosi yoki foydalanuvchini iste'mol qilish tufayli, vintli mashinani ishlov berish darajasi jiddiy ravishda kamroq yoki undan ko'proq vaqt davomida 80 darajaga yoki undan ko'proq vaqt davomida 80 darajaga yoki undan ko'proq vaqt davomida, neft asosiy dvigatelda qolib chiqa boshladi.

1) havo kompressorining (yukni kechiktirish) tushirish vaqtini to'g'ri uzing va neft haroratini 85 darajaga sun'iy ravishda torting (90 daraja eng mos).

2) Havo kompressor o'rnatilgandan oldin va undan keyin foydalanuvchi gazdan foydalanish to'liq tushunilishi kerak. Yangi mijoz O'rnatishdan bir hafta o'tgach, mijozning haqiqiy operatsion stavkasini tekshiring, bu neft holatiga qarang, bu juda muhimdir!

3) havo sarfi past bo'lgan protsedura 6 soat davomida yopiladi, vaqti-vaqti bilan neft idorasida yog 'paydo bo'lguncha neft idishini bo'shating. (Vintli mashinaning foydalanish muhitiga qarab vaqtni qancha vaqt o'tkazish)

4) Ayniqsa, kichik havo iste'moli bo'lgan foydalanuvchilar uchun sovutish fanining ochilish haroratini to'g'ri sozlang.

5) Suvni neft va gaz barreliga soling, suvni bo'shatish usuli: Ertalab, mayda miqyosda yog 'oqayotganiga qadar moy va gaz barrel drennasini drenaj klapanini oching, valfni yoping.

6) Suv, yog 'emulsifikatsiyasi, mashinaning shikastlanishi natijasida yuzaga kelgan rotor zang mavjud, zavod kafolatlanmaydi! Iltimos, muntazam tekshiring.

Yozgi havo kompressor yuqori haroratli signal to'xtab, uch bosqichli usulni o'z-o'zini tekshirish:

1) Jihoz neftdan kamligini tekshiring

Hakamlik standarti - bu neft va gaz bardoshiga moyil yog'ni va havo kompressor ishlayotganida neft zonalarining suyuq darajasi indikatori. Ko'rsatma minimal miqyosda bo'lmasligi kerak. Yechim moy qo'shish. Agar moylash moyi foydalanish vaqtidan oshsa, yangi neft katta muvaffaqiyatsizlikka yo'l qo'ymaslik uchun darhol almashtirilishi kerak.

2) Issiqlik cho'kish va sovutish fanini tekshiring

Havo kompressressi radiator yuzasi toza bo'lishi kerak, chang va moy yo'q. Kundalik foydalanishda operatsiya va radiator yuzasida changni to'kish uchun texnik xizmat ko'rsatilishi kerak. Sovutish fanati normal tezlikda yaxshi ishlashi kerak. Agar u o'zingiz ta'mirlangan bo'lsa, iltimos, muxlis to'g'ri aylanadimi yoki yo'qligiga e'tibor bering.

3) Atrof-muhit harorati juda yuqoriligini tekshiring

Havoning normal ishlashini ta'minlash uchun havo aylanishi va mashinaning normal ishlashini ta'minlash uchun atrof-muhit haroratini kamaytiring.

1) Sug'urta, motor, issiqlik va boshqa uskunalarni tekshiring. Ushbu qurilmalar normal harakat holatida ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar muammolar yoki yashirin xavflar bo'lsa, ushbu qurilmalarni almashtirish uchun tegishli choralar ko'rish kerak.

2) Bosim va harorat sensori va boshlanish tugmachasini tekshiring. Agar o'chirish yoki yomon aloqada bo'lsa, u qo'shimcha tekshirish kerak.

3) nazoratchi dasturini tekshiring. Agar bu protsessual xato bo'lsa, elektr ta'minotining faza ketma-ketligini o'zgartirishingiz kerak.

4) tanani tekshiring. Agar tanasi hali ham tashqi kuch bilan itarib, uni itarib yuborishi mumkin bo'lmasa, ishlab chiqaruvchi bu bilan shug'ullanishi kerak.

1) har bir asbobda ko'rsatilgan qiymatni tekshiring va belgilangan qiymat bilan taqqoslang, bu normal talablar oralig'idaligini tekshiring;

2) Motor zavodining ko'rsatmalariga muvofiq motorning oqim, kuchlanish va harorat ko'tarilishini tekshiring.

3) Yog 'idishini moy idishida tekshirishga e'tibor bering, belgilangan xavfsizlik miqyosida ekanligini tekshiring.

4) Mashinaning barcha qurilmalari, odatda, yiliga bir marta tekshiriladigan xavfsizlik klapanlari va asboblari kabi tekshirilishi kerak, ular odatda bir marotaba tekshiriladi va muammolar qachon topilganda tuzatilishi kerak.

5) Ishlash paytida jihozning ovoziga e'tibor bering, agar shovqin yoki to'qnashuv ovozi bo'lsa, maqsadli chora-tadbirlar haqiqiy vaziyatga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

6) Ta'minot paytida, Pistonning qo'llanmasi va piston halqalari va qadoqlash muhrini va har bir juftlik yuzasi va ishqalanish yuzasining holatini tekshirishga e'tibor bering.